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比较稳定娱乐平台|苏州火车站经典园林设计,被称“最美火车站”,网友:冬冷夏热!

2020-01-11 15:39:07 | 来源: 匿名 | 

比较稳定娱乐平台|苏州火车站经典园林设计,被称“最美火车站”,网友:冬冷夏热!

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远途出行虽然目前已经有了多种交通工具,春节过后是返程高峰,但是面对春节高昂的机票,普通火车依然是最佳的选择。全国的火车站有很多,但是如果说最美的火车站,每个人心中的印象可能都不太一样,今天我们要说的就是有着“最美火车站”之称的苏州火车站。

提起苏州火车站,不少小伙伴的第一反应是“来苏州必打卡的网红景点”之一。毕竟这座外形宏伟壮观、设计优雅高端的火车站,是很多旅客初到苏州一定要合影留念的最佳背景。苏州站是一座集铁路、城市轨道、城市道路交通换乘功能于一体的大型交通枢纽,位于苏州市老城北侧的原火车站位置。

苏州作为一个古典的园林城市,一直都是名不虚传的。苏州站于1906年5月25日投入运营,距今已有一百多年的历史,先后进行一次复建和三次扩建。1982年6月1日,经过第三次改造的主体建筑面积为6411.28平方米的苏州火车站新客站建成启用,并正式升格为客货一等站,该站采用江南特色的建筑风格,被评为当年苏州最优秀的建筑。

苏州火车站由我国著名建筑师崔恺领衔设计,结合苏州古城风貌,试图探索创作 “苏而新”的建筑风格。经过建筑师、项目业主,施工方几年的沟通合作,苏州站新站正以它优雅的气质迎接着每位到访的客人。

到达苏州站,出站之后会发现漂火车站的前方有各式各样的植被。左右都会有一些座椅,以及长廊一般火车站的长廊都是采用的现代化设计。

而苏州更是发扬了他园林化的精神江这些长廊全部设计苏州园林的样子,还有着精美的雕刻。苏州火车站可以说是真正的和城市融为一体,让人们体验到出了火车站就能看风景。

2007年11月,苏州站站房开始改造,2010年7月,苏州站北站房及北广场投入使用。 2013年2月和2013年3月,苏州站南广场和南站房先后投入使用。苏州站采用汽车客流上进下出、步行客流平进下出、地铁客流下进下出的进出站方式。

建筑以灰、白、栗三色为主,站房外墙采用栗色的金属格栅幕墙,两组菱型灯笼柱撑起大跨度屋架,既突显现代建筑的恢弘气势,又给人以古朴静密之感。

建筑一层设7座站台,站房内布置广厅,基本站台候车室、售票厅、贵宾候车室、行包房、邮政行包库及管理办公、公安派出所、技术作业用房等。

站房建筑的内外风格高度统一,候车大厅内部由连续的白色折板天花和采光窗组成,形成丰富独特的空间界面。室内公共空间以温暖的光色结合内透光设计为主调,在营造欢迎气氛的同时,为建筑立面形成主要的均衡的视感亮度基础。

以玻璃制成的巨型灯笼,如何让它在夜晚像蜡烛光一样温暖着每个经过的人,而不会因为看到光源而破坏了意境,这对于玻璃体的照明是个难题。设计师在照明的结构系统设计中采用了灯具暗藏的结构及匀光膜。

苏州站建筑面积达到15.7万平方米,其中主站房面积近8.6万平方米。车场规模达7台16线,

候车大厅内部高度为15米,南北站房相连,内部设计运用了一系列新技术、新材料、新设备:大量使用声屏障、吸声材料用以降低噪音,室内空调热源采用地热,不过也正是因为这样的设计,导致南北通透,东西串风,东冷夏热,整个火车站黑呼呼,感觉有些压抑。

之前不少小伙伴反应苏州站冬冷夏热,尤其是现在正值冬季,候车厅里冷风嗖嗖,简直就是个大冷库。

之前官方曾经回复:候车室空调已开启,但是制热效果不理想。车站目前对空调正在进行修复,预计到今年一月中旬正常使用。

1月14日车站增设了2座冷却塔、3组冷热泵机组和20台冷热风幕机,候车室内温度环境应该越来越舒适了。不知道在苏州站乘车的小伙伴体验过后感觉如何呢?

你去过苏州火车站吗?乘坐过后的感受如何呢?

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